關(guān)于繞線機(jī)主軸變頻器的過(guò)電壓報(bào)警的問(wèn)題

    自動(dòng)繞線機(jī)主軸變頻器在每次停車時(shí)在操作面板上產(chǎn)生oL過(guò)電壓報(bào)警，利用萬(wàn)用表測(cè)量輸入側(cè)電源電壓，發(fā)現(xiàn)正常，故將問(wèn)題鎖定在變頻器設(shè)定的減速時(shí)間上。為了盡可能地減小主軸停車時(shí)的慣性，于是將變頻器的減速時(shí)間設(shè)定的很小，導(dǎo)致發(fā)出停車信號(hào)后變頻器的頻率下降地很快，同時(shí)電機(jī)的同步速下降地也很快，由于收卷電機(jī)存在較大慣性，使得收卷電機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速超過(guò)此時(shí)的同步速，收卷電機(jī)運(yùn)行于發(fā)電機(jī)狀態(tài)，在電機(jī)定子側(cè)感應(yīng)出一個(gè)較大的電壓，使變頻器發(fā)生過(guò)電壓報(bào)警。

    本系統(tǒng)經(jīng)過(guò)實(shí)際調(diào)試，將減速時(shí)間設(shè)定為0.5S，既能大程度地減小自動(dòng)繞線機(jī)減速時(shí)的慣性，又能保證不出現(xiàn)過(guò)電壓報(bào)警,繞制扁線時(shí)張力的調(diào)節(jié)是通過(guò)調(diào)整碟式剎車片的氣壓大小來(lái)實(shí)現(xiàn)的，我們也應(yīng)針對(duì)不同的線寬總結(jié)出對(duì)應(yīng)的氣壓大小。

    繞線時(shí)圓線的張力是通過(guò)在舒張輥上纏繞圈數(shù)的多少來(lái)調(diào)整的，當(dāng)繞制比較細(xì)的圓線時(shí)，如果張力值調(diào)整的不合適會(huì)出現(xiàn)細(xì)線被拉長(zhǎng)變細(xì)、緣漆脫落的情況，因此自動(dòng)繞線機(jī)廠家應(yīng)針對(duì)不同的圓線線徑總結(jié)出合適的纏繞圈數(shù)。

    如果在調(diào)試時(shí)發(fā)現(xiàn)自動(dòng)繞線機(jī)的排線機(jī)構(gòu)會(huì)出現(xiàn)明顯的一走一停的現(xiàn)象，而且在每個(gè)走停的周期內(nèi)，走的時(shí)間很短，停的時(shí)間很長(zhǎng)，導(dǎo)致排線緊密度不一致?？梢钥紤]將采樣周期減小到兩倍的PLC掃描周期，繼續(xù)調(diào)試，發(fā)現(xiàn)排線機(jī)構(gòu)能夠很平滑地移動(dòng)，不會(huì)出現(xiàn)一走一停的現(xiàn)象，排線也更加緊密。

    如果在調(diào)試時(shí)發(fā)現(xiàn)自動(dòng)繞線機(jī)的排線機(jī)構(gòu)會(huì)出現(xiàn)明顯的一走一停的現(xiàn)象，而且在每個(gè)走停的周期內(nèi)，走的時(shí)間很短，停的時(shí)間很長(zhǎng)，導(dǎo)致排線緊密度不一致。可以考慮將采樣周期減小到兩倍的PLC掃描周期，繼續(xù)調(diào)試，發(fā)現(xiàn)排線機(jī)構(gòu)能夠很平滑地移動(dòng)，不會(huì)出現(xiàn)一走一停的現(xiàn)象，排線也更加緊密。